红网时刻新闻1月3日讯（记者 何超 通讯员 周晓雪）“时间合适的火车票还在候补”“大包小包的行李去车站太麻烦”“去车站的时间比回家的时间还长”。不少大学生、在外务工人员已率先踏上春节返乡路，但热门车票不好抢、学校与城站接驳费时费力等问题，让返乡路徒增“曲折”。

近日，飞猪针对学生、务工人员等推出春运返乡“定制巴士次卡”，起点覆盖杭州、郑州、广州、深圳、东莞、珠海、长沙等多个高校及产业密集型城市，并在大学城、办公园区附近设置上车点，终点覆盖舟山、开化、鹿邑、郸城、湛江、常德等市县。这样一来，旅客无需再前往火车站或客运中心，上车即意味着点对点、门到门直达“快乐老家”。

消费者在飞猪APP搜索“定制巴士次卡”即可查阅相应起讫点的“定制巴士次卡”产品。相较于常规的定点长途大巴，除发车时间、上下车点更灵活外，“定制巴士次卡”价格也便宜不少。

比如，长沙前往常德的常规汽车票为85元，同样路线的“定制巴士次卡”价格为69元；长沙前往攸县的常规汽车票为85元，“定制巴士次卡”的价格为78元。

这是在线旅游行业首个“定制巴士次卡”产品。2024年12月，交通运输部发布《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，鼓励经营者优化运营模式和服务产品，依法灵活设置停靠点，大力发展场景化定制客运服务等。

“定制巴士的优势在于能帮助用户解决出发时的‘最先一公里’和返乡后的‘最后一公里’，尤其是在春运等出行高峰期。”飞猪城际交通业务负责人周艳玲表示，今年春运期间推出的是“定制巴士次卡”的首期产品，主要覆盖浙、粤、湘、豫四个省份中三百公里以内的省会与周边市县接驳路线，未来将进一步扩大覆盖范围。

业内人士认为，“定制巴士次卡”是定制客运服务在产品设计与线上销售方面的形式创新，尤其正值春运期间，这一方面有利于节省旅客出行成本、简化返乡路程，另一方面也有利于补充春运高峰期运力、提升定制客运车辆运营效率。