专家表示，如今全球经济衰退，在此背景下，菲外劳汇款增长率下降将会成为常态，服务外包(BPO)将会变成菲律宾经济发展的主要支柱。

　　服务外包具有众多优质特点，是各国和地区普遍关注的热点和竞相发展的产业。菲律宾抓住这一商机,充分利用民众外语能力强和接近西方文化等优势,大力推动服务外包业的发展,一跃成为全球仅次于印度的第二大外包服务国。

　　菲律宾人口众多，人口增长率位居东南亚第一。因此每年都有源源不断的人才流向服务外包行业。菲律宾目前拥有2900万技术人员，其中信息产业及计算机专业人员7万、工程师3.5万、注册会计师10万、商务管理人员10万。全国72%的人能流利使用英语。而据另一项调查显示，菲律宾服务人员的英语表达和理解能力甚至高于印度和爱尔兰。另外，菲律宾普通劳动力成本低于亚洲大多数国家。人才和人力成本的优势不言而喻。

　　虽然近年来，受国际金融危机影响，全球经济在经历低谷徘徊后缓慢增长，但经济全球化进入了服务业全球化的新阶段，为服务外包提供了更多的发展机会和发展空间。(完)

“新桂商沙龙”活动合影。论道网潘丽宇/摄

　　根据论道网《2016中国-东盟投资分析报告》中的数据显示，2016年1-8月广西对全球区域投资共13.06亿美元，其中对东盟投资7.37亿美元，占比56.35%，广西的对外投资资金超一般用于东盟国家的投资发展。从创业视角来看，东盟国家初创公司主要集中在印度尼西亚、马来西亚和新加坡，占比高达80%。2016上半年，东盟国家融资企业近5成属于生活服务类平台企业，其中，新媒体企业占比是15.22%，金融类和人工智能/云计算类占比是10.87%。互联网创业方向的项目仍是资本喜爱的方向。

活动现场图片。 论道网潘丽宇/摄

　　来自东盟各国企业家以自己的经验和历程讲述了东盟国家目前蕴藏的无限商机。广西鑫虎商贸有限公司董事长揭表示老挝投资环境好，中老铁路即将开工建设，待中老铁路开通后，老挝首都万象至广州的交通会非常便利。在东盟国家里面，老挝的旅游业、观光和农业是个很好的投资机会。马来西亚华人、BMGS Services马来西亚董事唐崇桅的《马来西亚作为东盟营运办事处的优势》中详细讲解马来西亚作为东盟国家投资、融资、营运中心，所拥有的政策、经济、交通、自然环境、人力资源等方面的优势。同时，他也表示马来西亚是个很好的旅游地点，值得各国去进行投资。

　　来自本地的创业者也展现出对东盟国家投资机遇的向往。2016新桂商创新创业大赛参赛项目峰值传播是一家以动漫自主产品研发、动漫品牌代理和授权、动漫制片为主营业务的全球化娱乐媒体机构。公司定位全球海外发行，新加坡亚洲电视论坛及销售展是峰值进入东南亚的渠道。2017年4月，峰值预期与中国-东盟国际博览会秘书处联合举办“中国-东盟国际动漫节”，拟邀东盟一线渠道商超过30家参展。另一个参赛项目浪聚泛娱创始人甘鸿铭认为，东盟有三大因素可以去挖掘，第一是金融，第二是文化包装，第三是产品和服务都要落地。浪聚泛娱主要针对泛娱这个行业，也就是网红行业。目前主要有网红直播+综艺、品牌营销以及影视这几大业务板块，最核心的地方就是网红，借助直播工具进行收割粉丝。下一步，浪聚泛娱将借助地域优势，签约东盟高颜值IP艺人，致力于形成东南亚泛娱乐输出第一品牌。浪聚泛娱最终目的是链接东南亚，打造南方娱乐之王。

企业家们参观研祥智谷。论道网潘丽宇/摄

　　研祥智谷(南宁)总监吴劭伟认为，在中国-东盟合作升级的大背景下，要整合全国工商联科技装备业商会骨干企业，合力打造科技装备业东南亚总部集群。为入驻园区的企业量身制定了产业、税收、奖励等八项扶持政策，为企业走向东盟‘保驾护航’。同时研祥智谷作为中国-东盟博览会政府唯一指定常设参观点，承接东盟各国参赞、客商、中央、自治区级各级政府，促进企业高效“走出去”。项目也与广西大学联手打造的集产、学、研一体的权威平台，更为入园企业提供一系列包括人力资源、技术、资本、市场、信息等全方位服务支持。目前研祥智谷(南宁)首批签约企业已达19家，集中在科技装备、电子信息、航空、军工、环保科技、新材料、新能源等前沿领域，其中多家企业是行业领军和上市公司。现已有三家国际集团率先入驻，分别是新宁供应链、中仿科技、天能集团。据悉，南宁研祥智谷暨科技装备业商会东南亚总部集群，是政府重点引进的项目。项目位于南宁市江南区那洪大道7号，占地381亩，总建设面积约37万㎡，计划总投资30亿元，由研祥集团作为项目的牵头发起单位，整合全国工商联科技装备业商会，合力打造科技装备业总部集群，以及集产业、办公、科研、居住、购物为一体的南宁首席生态商务集群。

　　广西南宁是面向东盟国际大通道中最便捷的通道、西南中南地区开放发展新的战略支点中最有力的支点、“一带一路”有机衔接重要门户中最前沿的门户。近年来，围绕中国-东盟自贸区、东盟博览会、东盟产业园、海上丝绸之路等战略布局，广西已经成为企业、资源、人才面向东盟的聚集地，“东盟通道”效应凸显。当前，在国内经济持续下行的压力下，“走出去、引进来”正在成为企业的生存发展新诉求。(完)

　　一、OTA携程“一超”的战争思路

　　商场如战场，只不过士兵的生命换成了商业的金钱而已，而OTA一超的形成在十年得到了充分验证。“一超”格局形成主要在梁建章回归后的4年间，一系列动作思路清晰，战略、战术运用得恰到好处，堪称艺术。

　　OTA相互厮杀、攻城掠地、相互结盟又反目成仇的故事一点也不逊色商战大片，让媒体赚足了眼球，就不在这里赘述。

　　战争没有对错,只有输赢，这里想说携程“一超”的战争思路：

　　1、战争战略：选择战场、选好对手

　　携程的策划是先稳住自己擅长的基本盘，先标准化产品，后休闲度假领域，所以携程首先将酒店领域的多年对手艺龙收入囊中，继而进攻机票起家的去哪儿，中途为了防止度假产品的途牛、同程结盟崛起，以同时投资的办法让两家公司反目成仇同盟散伙后，再继续主攻去哪儿，将去哪儿吞并后，反手布局休闲度假市场，准备下一轮的风云再起。

　　2、进攻策略：兵临城下，澶渊之盟

　　以资本为主，价格战为辅：利用竞争对手主少臣疑的特点，主动发起价格战，在对耗一段时间后，让对手亏损额不断加大，造成资金压力，然后越过艺龙、去哪儿管理层，直接跟他们的股东Expedia、百度去谈。举一个不太合适的例子，如同金兀术正在跟岳飞大战，然后金国使者悄然出现在南宋赵构的身边呼唤和平一样，无论是历史还是现在，结局都是一样的。

　　3、战术手法：行云流水、一气呵成，下手稳准狠

　　分清对手特色，定下策略很容易，最难的是执行，而在这一系列的商战中，携程股东团队与管理层梁建章表现出了上下一心团结作战的特点，利用两家公司董事会和管理层“自古未有权臣在内，而大将能立功于外者”特点，一方面针对管理层的价格战施加压力，另一方面与大股东暗度陈仓的谈判、妥协、协议，迅速而隐蔽，让对手团队毫无反手之力，也没有让对手团队施展类似“毒丸计划”之类的防守反制措施。

　　二、OTA走向大猜想：

　　1、携程：

　　两个战略目标已然依然清晰可见，其一，希望通过旅游业作为切入口，逐步介入生活消费领域，成为BAT后的第四极，其二，成为一家国际级的旅游大公司，从他进军印度市场就能看的出来端倪。

　　机票、酒店市场已经基本整合完毕，现在，携程将主要精力转移到休闲度假领域，无论是收购百事通，还是收购美国三大地接社，都是在此布局。

　　2、去哪儿、艺龙：

　　两家被携程吞并后也有一段时间，可以清晰的看出，失去创始团队及灵魂人物后势头有些低落，虽然偶尔有亮点，不过也中规中矩、按部就班。以往其他领域的经验，如果没有新的强势领导人重新成为核心灵魂，势必衰落下去，成为携程的一个部门而已，当然也有可能出现崔广福之类的优秀职业经理人带领团队异军突起，有对手给这样的机会吗?这是携程需要的吗?

　　3、途牛、同程等OTA：

　　面临三个挑战

　　挑战一：携程，对于携程来说，这两家OTA进可攻、退可守，手握着两家的股份，但又不多，既可以增加股份，也可以随时退出，而两家再有什么大动作也尽在掌握之中。

　　挑战二：与资本的关系，如果不想重蹈去哪儿艺龙的覆辙?途牛、同程管理层与大股东的君臣关系是否能真的“将在外，君命有所不受?”资本市场还能忍耐多久?

　　挑战三：线下开店，途牛、同程现在下一步大棋，线下开店，晁夕认为此乃兵行险招，且不说自己开店会直接跟现有线下传统门店正面冲突，而庞大的硬件支出、整合资源、人员管理也需尚待时日，就算是开店成功，也不过是另外一个民间的“中国旅游集团”，跟这个官方背景的庞然大物直接对冲，胜算几何?尚未可知。

　　同样，携程也布局线下资源，没有自己开店，而是合并了百事通，百事通线下5000家门店，而且经过了管理、人员、时间的验证，而且财务状况稳定。

　　线下是一场攻城略地的持久战，各方在各省市都在积极布局，市场瞬息万变，资本、店数的多少并非决胜的关键因素，最终战争还需要的人来决策，所以这场战争还有好戏在后面。

　　4、外来参与者：新美大、飞猪(天猫旅行)等

　　新美大希望做旅游业的“天猫”，天猫也细分出自己的飞猪，但大多集中在标品领域，卖机票、酒店还是卖门票还是自由行产品，都是一个代理商的角色在工作。然而携程系已经占据了70%的份额，这个品类将难再有机会，这也是行业共识。新美大飞猪的未来是否在经验之中，拭目以待吧。

　　三、正在崛起的后起之秀

　　资本寒冬已经清扫掉大部分创业团队，而OTA巨头们在各个领域的布局也会对创业公司形成压力，如何抗住压力，与海豚共舞，是一个不可回避的必答题。

　　携程模式没有新机会，但休闲旅游市场不同。途牛2015年营收76亿，占四千亿的1.9%;众信83亿，占2.0%;凯撒49.35亿，占1.2%”，另有不少小公司，但在整个休闲旅游市场里面的占比非常非常小。而且这场大战还没真正开始，各家都在厉兵秣马阶段，同样，还有传统旅行社加入战局。

　　晁夕认为，有两种模式的企业有可能脱颖而出：服务导向型公司、资源导向型公司。

　　6人游要做服务导向的公司，回归旅游服务本质，提供服务，并维护住一批忠实且复购率高的客户，就可以很好的生存下来。

　　而整个旅游行业出现了冰火两重天的局面“在线旅游亏损，所有的线下旅行社赚钱都赚得很好”，回到线下，众信、凯撒、国旅、中青旅每年保持自己的利润而且保持着自己的增长，这些都是资源型服务型公司。

　　无论是深耕专业领域，还是在某个目的地掌握不可替代的资源，都是一种生存模式，谁有可能成为“N强”中的一员，不仅要看业务模式、管理能力、融资大小，更重要的还有运气。而我这篇“一超N强”文章也只是纸上谈兵，没有人或公司能一劳永逸的永占第一，而且不知道什么地方又杀出一个新的模式，也许会让整个行业天翻地覆，这是一个创造奇迹的时代，我也与大家一样持续关注这个领域，另外，作为参战者之一，希望各位也能支持6人游这个定制旅游第一品牌，希望6人游也能成为您下一篇“一超N强”文章中的组成部分。

　　根泰国单车协会统计，泰国自行车使用人口约为220万，且逐年增长。海关出口资料显示，去年出口至泰国的自行车金额呈现两位数成长，台湾两大自行车品牌在泰国都有代理商销售。

　　泰国自行车行业的兴起，与其薄弱的公共交通有着密不可分的关系。泰国的小城市大多没有政府运营的公交车，完全依赖双条车，汽车出租车，和Tuk tuk(嘟嘟车)，即国内的三轮摩托。

　　中国大陆、台湾、日本及欧美是泰国自行车市场的主要进口地。台湾厂商赖森标表示，东协及南亚是台湾自行车产业最具潜力的市场。近年来，泰国积极推广自行车运动，并建设自行车专用道路，对台湾自行车产业有利，却也存在关税障碍。

　　另一位台湾业者杨立承表示，专业反光材料供应商过去主要在欧洲、美国市场推广。但他们发现，亚洲许多新兴国家路灯设施落后，很多地方甚至没有路灯，为保障夜间行走和骑行的安全，反光材料市场潜力巨大。因此，他们已连续3年参加泰国国际自行车展，并计划在泰国投资设厂。

　　泰国是观光大国，吸引了来自世界各国的游客，因此自行车市场还有巨大的发展空间，且可多面向开发。未来的趋势是将优质的自行车导入泰国观光产业，而一般的休闲运动型自行车则锁定泰国民众。(完)