旅客乘坐沪昆高铁，从长沙出发向东或向西都可实现“早上看西湖、中午登黄鹤楼、晚上看杜甫草堂”。记者 郭立亮 摄

　　■记者 梁兴 钟雅洁

　　10月11日，长江经济带覆盖的上海、浙江、湖南等11省市旅游部门领导齐聚上海，共同签署了长江经济带旅游产业合作宣言。这标志着长江经济带沿线省市将整合旅游资源，共建黄金旅游区域。湖南作为客源输入地，将进一步扩大旅游市场，推动湖南旅游转型升级。

　　湖南将成

　　重要客源输入地

　　当日在上海举行的“合作共赢，共话未来”长江经济带旅游产业合作论坛上，11个省市的旅游局相关负责人进行了深入交流。与会人员认为，深化长江经济带旅游合作，要构建长江流域区域一体化的旅游公共服务体系，推动建立开放、统一、繁荣、有序的长江旅游大市场，防止近距离重复建设，注重旅游要素链接和渗透更加充分，注重区域统筹和产业互补，形成长江经济领域旅游业融合发展的大格局。

　　【解读】专家表示，地处长江中上游的内陆省份湖南，生态环境良好，自然和人文旅游资源异常丰富，对游客极具吸引力。以上海为龙头，安徽、江西、浙江、江苏为核心的长江中下游地区人口众多，是长江乃至全国旅游主要的客源地。长江经济带将上、中、下游各地区打通，对湖南未来整体旅游经济发展具有深远的意义。

　　高铁游成

　　湖南旅游引爆点

　　“以前因为交通不便，来不及游玩领略各地风光。如今有高铁了，利用国庆假期，就可以乘坐高铁游览湖南各地美景了。”上海游客李运华说。黄金周期间，他从上海乘坐高铁来到湖南做了一次深度旅游。据长沙旅游协会秘书长马晓红介绍，今年国庆假期到长沙、韶山旅游的外省旅客占了六成以上，这在没有高铁的时候，是无法做到的。

　　“今年国庆期间，各旅行社和广大游客偏爱高铁。长沙是京广和沪昆高铁的黄金枢纽。国庆假期已为30多个旅行社预订了高铁团体票，为历年之最。”长沙火车南站总支书记李镁铭说。

　　【解读】长沙旅游专家易先生认为，长江经济带一体化旅游区的建设，将进一步强化沪昆高铁作为对接长江三角洲和湖南旅游通道的作用，高铁将成为长江经济带一体化旅游区内的流通大动脉，也将成为长江三角洲主要客源地进入湖南旅游的主要通道。

　　前景

　　高铁和水运大有作为

　　“这次合作，将是湖南旅游转型升级的一次大好契机。”长沙国旅总经理马昕表示，湖南历史文化底蕴十分深厚，在旅游发展上有着得天独厚的条件，这次长江经济带一体化旅游区的建设，将推动湖南高铁旅游和航运旅游的快速发展。“其实早在二三十年前，在公路、铁路等交通的发展程度还不高的时候，湖南长江流域的旅游产品曾经十分丰富，产品很多，”他表示，借着这次11省份合作的契机，高铁和水运旅游线路势必能在湖南省内火起来，他们也会借助有利的政策，重点打造这两条线路的旅游业务。

　　湖南海外旅行社市场部经理刘超表示，湖南旅游资源十分丰富，希望在政府的牵头组织下，能够有更灵活的市场政策，加强与其他省市的合作，完善高铁和水运沿途旅游地的接待能力，将省内外的旅行资源更好地对接起来，打造一个更大更好的旅游圈。

　　观察

　　将推动湖南旅游转型升级

　　湖南林业科技大学旅游学院院长钟永德表示，11省市签订的长江经济带旅游产业合作宣言，有利于将长江经济带旅游资源整合为一个整体，不仅有利于内部的融合互通，也有利于在国际上形成中国长江经济带旅游产品的统一品牌，吸引世界各地游客前来旅游。

　　钟永德还表示，“对湖南旅游市场而言，并不仅仅是旅游市场的扩大，更大的意义在于，前来旅游游客品质的提高将对旅游品质要求越来越高，他们将不满足于走马观花的‘观光游’，而更多选择‘休闲度假游’和‘深度游’，因此也拉动了餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。过去匆匆忙忙的‘跟团游’会更多地被‘自助游’和‘深度游’替代，变传统观光型旅游潮为多元融合型旅游经济。这对湖南旅游来说，是推进旅游转型发展的重要机遇。”