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届时，湖南车辆从郴州小塘收费站出省后至广州，选择走广乐高速，将比车多路挤的京港澳高速，至少要快1小时，通行费只多16元左右。
今天，广东湖南两省近30家媒体记者赶在通车前，提前驱车体验广乐高速行驶的快捷舒适。
广乐高速全长302.6公里，是我国一次性建成最长的高速公路。广乐高速起于湘粤两省交界地郴州小塘，向南经过乐昌、韶关、英德、清远，止于广州市花都区，接广州机场高速公路、肇花（肇庆至花都）高速公路。
这是继京港澳高速、宜连（湖南宜章至广东连州）高速之后，湖南又一条通往珠三角的交通大动脉。
记者沿京港澳高速，从湘粤两省交界地小塘收费站进入广东。
在收费站不远处，车辆按指示牌进入广乐高速。车辆沿黑色的沥青路面由北向南行驶，清晰的白色标线在黑色路面的映衬下愈加显眼，在韶关境内沿路秀美的丹霞风光美不胜收，一眼望去让人心旷神怡。
双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里的广乐高速，与双向4车道、设计时速仅有80公里的京港澳高速粤境段相比，通行能力明显提高一大截。
广东广乐高速公司党总支书记黄晓东向记者介绍，由于收费标准不一致，从郴州至广州走广乐高速的通行费，会比走京港澳多16元左右，但时间上至少要快1个小时以上，“广乐高速设计时速是120公里，而京港澳高速粤北段因为是山区路段，设计时速只有80公里。”
根据收费标准表，广乐高速公路主线一到五类车（小车为一类车）全程收费为161元、242元、322元、484元、564元。
广乐高速公司韶关管理处主任邱利锐介绍，广乐高速设计的最高海拔只有400米，远远低于京港澳高速粤北段最高海拔的800多米，这使得广乐高速遭遇低温冰雪天气的概率大大降低。即便路面结冰，过往车辆也完全可以凭自身重量，把薄冰碾碎顺利通过。
来源：湖南日报
作者：邓晶琎
编辑：见习编辑：晓柒