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连网约车都没有,长白山怎么向“世界级旅游目的地”迈进?
2024-02-24 20:18:04 字号:

连网约车都没有,长白山怎么向“世界级旅游目的地”迈进?

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□王子强 (重庆大学)

2月22日,吉林长白山一女子打网约车被当地出租车司机拦停,女子因可能赶不上高铁而崩溃大哭。2月23日,长白山管委会交通运输局工作人员表示,其范围内目前没有任何一家网约车平台入驻,当事网约车属于非法运营,将对网约车依法依规进行处理。(2月24日光明网)

相关法规明确规定,网约车司机在接单送客之前必须取得相应的运营资格和许可,当事网约车并未取得运营资格就接单送客,对其进行处罚理所应当。但同样需要注意的一点是,在全国各地网约车都极大普及的现在,长白山作为国家5A级景区,区域内竟然连一家网约车平台都未入驻,未免有几分稀奇,众多网友也对此加以批评。

长白山管委会交通运输局工作人员给出的理由是“长白山这个区非常小”。然而,区域小就意味着人少,用车需求缺乏吗?

据统计,今年1月1日至2月10日期间,被称为“吉林顶流”的长白山景区接待的游客数量就已达31.61万人次,同比增长了146.95%。由此可见,长白山景区游客流动非常密集,用车需求量其实并不小。所以说,网约车实则对长白山景区发展有着重要完善与推进作用。

作为中国东北地区的璀璨明珠,长白山现在正准备向“世界级旅游目的地”迈进。长白山就更应“裨补缺漏”,积极引进并“拥抱”网约车。不顾游客意见,一意孤行,将会恶化景区口碑,最终事与愿违。

一方面,网约车能够满足游客旅游需求,提升其旅游体验。在旅游旺季,游客数量大大增加,用车需求必然随之爆发,长白山小区域的情况极有可能面临旅游运力不足的问题。积极“拥抱”网约车,在用车的高峰期就能得到更多的旅游运力补充,保证供给跟上需求。同时,网约车也为游客提供多元选择;尤其对于那些习惯接受网约车服务的游客来说,能够在长白山使用熟悉的平台显然更为方便。

另一方面,网约车的加入将会促进行业良性发展,提升服务质量。在目前以出租车作为单一选择的情况下,长白山的旅游出行服务已显出其弊端。在网络上,不少游客都对长白山出租车进行吐槽,称其价格不透明,有宰客现象。就在不久前,运动员傅园慧就遭遇黑车司机半路停车宰客加钱,引发公众一片哗然,极大损害了长白山的旅游形象。“拥抱”网约车,让网约车、出租车两个新老业态充分公平竞争;只有在这样的互相碰撞之中,旅游服务质量才能得到提升。

这一年以来,无论是夏日山东淄博的走红,还是冬季哈尔滨的爆火,其背后依赖的始终都是对游客的善待与重视。作为本就拥有优良旅游资源的长白山景区,更要吸取成功经验,善待每一个游客,博采众议,裨补缺漏。这刻不容缓。


来源:红网

作者:王子强

编辑:钟星月

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