红网时刻新闻记者 何超 长沙报道

上周末，湘西永顺芙蓉镇，挂在瀑布上的千年古镇亮起万家灯火。

2026湖南国际文化旅游节在这片水声里拉开帷幕。

台下坐的不只是观众，还有来自25个国家和地区的旅行商、境外旅游达人。

随着张家界、湘西州、怀化、邵阳、常德五市州代表一同点亮全息灯球，大张家界国际旅游区发展联盟正式启动。

▲11月6日，2026湖南国际文化旅游节在芙蓉镇举行。

瀑布的水声里，藏着湖南入境游的升温节奏；亮起的灯球背后，是“大张家界”从规划落到实地的脚步，更重要的是，大张家界五市州从过去的“各自吆喝”变为“攥拳出击”。

湖南入境游增速跑赢全国大盘

节会开幕式上，携程集团副总裁、Trip.com首席执行官娄晓博作主旨分享，他列了一组数据。

携程平台监测显示，今年以来，湖南入境订单同比增长186%，比同期全国入境游大盘增速64%高出不少。其中，大张家界国际旅游区入境订单同比涨了212%。湘西州以192%的增速跑在全省前列。

▲携程平台的监测数据显示，湖南入境游增速迅猛。

携程集团副总裁、目的地合作总经理张旭在接受采访时透露，携程海外平台已有超过1亿国际用户，其中英语用户约8000万，海外平台交易量已与中文携程处于同等量级。

张旭认为，对大张家界而言，更值得注意的是客源结构变化。

他说：“以前说起入境客，大家的第一反应是韩国、东南亚客人，但现在欧美、中亚的客人涨得特别快。”

据携程数据，目前大张家界的客源里，马来西亚、韩国、新加坡、泰国这些亚洲市场仍是基本盘，合计占近六成；俄罗斯、越南、印尼这些新兴市场增速很猛，俄罗斯客人同比增速超过300%。

张家界市的统计数据也印证了这一点。今年1至10月，当地俄罗斯游客量同比上涨221.64%，英国涨了188.51%，哈萨克斯坦涨了212.17%。

▲外国游客在张家界国家森林公园游玩。

这份增长的底气，来自持续补齐的入境配套。

240小时过境免签政策红利持续释放，长沙、张家界两个国际口岸与京广、沪昆、渝厦、张吉怀高铁高效联通；重点景区实现外语标识全覆盖，跨境支付、多语种导览、通关便利化逐项落地。

正如湖南省委宣传部副部长、省文旅厅厅长李爱武在开幕式上说的：湖南，正成为国际游客“说走就走”的诗与远方。

大张家界五市州联手

湖南入境游的强劲增长，需要一个更有承载力的核心平台。大张家界国际旅游区，正是这个答案。

▲海外旅游达人踏访张家界天门山。

往前回溯一年多，大张家界五市州是各推各的，并且，各市州的服务标准、营销节奏也不同。

“现在不一样了，省级层面统筹，大家攥成一个拳头对外。”一位参与线路会商的文旅系统工作人员说，大张家界品牌下，线路统一设计，客源互相导流，标准逐步对齐，“不用再各自为战抢客源，而是一起把蛋糕做大”。

回看今年来的推进节奏，能清晰感受到“湖南速度”。

今年1月，省委常委会会议审议通过《大张家界国际旅游区建设行动方案》，明确以张家界为核心，联动湘西、怀化、邵阳、常德，五市州38个县市区，构建“一核一地两轴三山四极五线”的总体布局。

▲7月23日，大张家界国际旅游区建设工作推进会在长沙举行。

7月，两份重磅文件同步落地。《2026—2027年大张家界国际旅游区建设重点行动计划》和支持政策，拆解出七大行动、32项任务、348项具体事项。

也是在7月，“More Than Wonder，何止神奇”的品牌口号正式发布，大张家界首批8条入境精品线路同步上线。

同月，大张家界在广州举行文旅推介暨产业招商会。五市州首次以“大张家界”的统一品牌形象，向粤港澳大湾区发出邀约，36家旅行社签署客源互送协议，“粤港澳大湾区百万游客畅游大张家界”活动同步启动。

9月，6家龙头旅企发起的大张家界国际旅游区产业发展联盟在芙蓉镇启动，172家单位意向入会，覆盖景区、旅行社、酒店、数字文旅全链条。

而到了11月的这场湖南国际文化旅游节，五市州行政层面的发展联盟正式启动。协同从企业层面的产业联动，升级为政府层面的机制协同。

▲11月6日，大张家界国际旅游区发展联盟正式启动。

这不是简单的“抱团取暖”。在湖南省“十五五”文化和旅游发展规划里，对大张家界的定位十分明确：全国入境旅游高质量发展引领区、特色产业集聚区、区域经济协作区、旅游服务样板区和国际山地度假旅游示范区。

从“各自吆喝”到“攥拳出击”，大张家界正在把散落的山水风物，拧成一张能对接全球市场的世界级文旅名片。

世界级风景，需要世界级货架

和以往文旅节会不同，这场瀑布边的聚会，重头戏不是演出，而是做生意。

本届节会最值得琢磨的变化，是参会境外嘉宾的身份变了——过去是“受邀看风景”，这次是“来选货、卖线路”。

开幕式上的四组集中签约，恰好串起了入境游的完整供应链。

第一组是省际协同，湖南省文旅厅与重庆、四川、广西文旅部门签约，联合打造一体化入境游环线，把单点资源拼成跨区域大产品。

第二组是平台赋能，携程集团与张家界国家森林公园、天门山、芙蓉镇、矮寨奇观、凤凰古城、崀山、桃花源等核心景区签署客源输送协议。

▲携程集团与大张家界国际旅游区核心景区签约。

张旭透露，“预计明年春节之后，就能看到这次签约带来的引流成果。”

第三组是境外直连，省内重点旅行商直接对接俄罗斯、法国、哈萨克斯坦等国头部旅行商，省去中间环节。

第四组是口岸联动，省内旅行商与重点入境口岸城市伙伴签约，打通“境外出发—口岸入境—湖南地接”的完整链路。

大张家界有世界级的风景，那么，如何更好地“送”上世界级货架？这次会议，也引发不少思考。

从“图上串起来”到“市场上跑起来”。

联盟启动只是起点，真正的考验，在于线路能不能“跑起来”。

11月7日，大张家界国际旅游区主题线路会商会紧接着举行。六条主题线路和牵头单位逐一亮相（详见下图）。

六条主题线路和牵头单位。

商议中，大家的方向是清晰的。

常德提出推动核心景区以资源入股、发行“大张家界通票”；怀化建议将首推线路纳入入境旅游产品体系，按单元进入接待推荐名录和OTA精品线路页面；湘西州表态“推动线路从图上串起来变成市场上跑起来”。

还有跨区域交通衔接不畅，沿线业态供给不均衡，品牌营销各自为战，经营主体合作“零星化、缺稳定”，这些短板被逐条摆上台面。

只有亮出问题，才能更好地打破瓶颈。

▲挂在瀑布上的千年古镇——芙蓉镇。

核心瓶颈不在“同质化”，而在“最后一公里”。

“当前最需要破解的，是打通‘最后一公里’。”湘潭大学商学院旅游管理专业教授、博士生导师，湖南省旅游学会副会长阎友兵说，六条线路串联的景区景点、城镇村落，外部大交通框架已经搭好，张吉怀高铁、张花高速、包茂高速都能快速抵达。

但一到“最后一公里”就可能受阻：断头路没打通，国道、省道、县道等级不够，骑行和步游道缺失，标识标牌不统一，加油站、充电桩、观景台、停车场、旅游厕所等配套设施还不够完善。

对于会上有人担心的“产品同质化”问题，阎友兵认为不必过度解读。

他举例说，川西自驾318、317线，沿途都是羌藏村寨、雪山、草场，说同质化毫不为过，但游客依然一个县接一个县、一座山接一座山地玩过去。在他看来，当前真正要解决的问题，不是同质化，而是景区美不美、游客方不方便、服务规不规范、市场是不是有序。

▲海外旅游达人体验湖南少数民族文化。

先一起把蛋糕做大，才能真正从中获益。

针对会上关于利益共享机制的讨论，阎友兵认为，大张家界是湖南着力打造的世界级品牌，品牌价值是无穷的。政府部门的初衷，是给大家一个共用的国际品牌和平台，各地在这一旗帜下借势而为、借船出海，在张家界核心景区的带动下共同起飞。

“大张区重在联名。”阎友兵说，希望通过“集团公司”模式来发展大张家界旅游区。

在他看来，相关利益共享，应根据资源价值、努力程度，由市场机制来分配，“各地必须高举大张区国际品牌旗帜，借品牌之势，走市场之路，共同做大蛋糕，才能真正从中获益”。

湖南省文旅厅副厅长龚铁军在会上表示，六大线路是大张家界布局的具体落子，关键要让市场走得通，“对断点堵点逐条建档，明确任务和时限，尽快成型上市，才能把资源优势真正变成发展优势”。

▲11月6日至11日，25个国家和地区的旅行商考察大张家界国际旅游区。图为走进矮寨大桥。

当25个国家和地区的买家把大张家界线路产品装进自己的货架，当五市州“美美与共”，大张家界的故事，就进入更精彩的章节。