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中国是桥的故乡，逢山开路，遇水搭桥，当山崖林立，水漫浅滩，老祖宗便开始建桥。让山可相通，水可过人，为跋山涉水的行者提供捷径，这就是古人的智慧。无论是现代化的跨江大桥，还是江南烟雨的古老石桥，都是智慧与艺术的化身，每一座桥属于他们自己的故事，置身其上，脚下都有温度。

七孔古石桥。

位于浏阳市沿溪镇三宫殿浏阳河支流大光河上的七孔古石桥，修建于宋代（约公元605年），石拱建在石头砌成的船形桥墩上，石缝用红砂岩、石灰、细碎石和黄泥搅拌而成的“水泥”浇灌。桥长66米，宽5米，拱宽6.6米，原有九孔，现存七孔，已在此守候千多年。

跳石桥。

跳石桥位于大围山境内大溪河上游2公里处，离古宅锦绶堂不过百米，始建于明代（1368—1644年），由当地绅士鲁荣业捐建，历经康熙、乾隆、嘉庆年间及1995年4次修复，现今保存完好，是浏阳河上一道独特的风景。

银盆岭大桥。

银盆岭大桥，原名“湘江二桥”“北大桥”。1987年开始兴建，1991年1月30日建成通车，是长沙市第二座沟通湘江两岸的大型桥梁，主桥结构为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长3616米，主桥总长1025米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。

猴子石大桥。

猴子石大桥位于长沙市南面，因东头的湘江河岸上曾有一奇石形似猴子而得名。初建于1958年，因为多种原因，中途两次停工，后于1998年底开始建造，并于2000年9月建成通车。全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。

圭塘河大桥。

圭塘河大桥位于人民东路与圭塘河交汇处，2004年底竣工通车。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。人民路经此“东延”后，又增长了4.2公里，成为长沙最长的东西向城市主干道。

长沙市洪山大桥。

长沙市洪山大桥位于开福区浏阳河上，由湖南大学土木系联合国家大型立交桥建设团队设计和建设，2005年3月8日竣工通车。是城市西北环线上的特大桥梁和关键性工程，也是目前世界上跨度最大的竖琴式无背索斜塔斜拉桥，还是世界上唯一高度超百米的混凝土斜塔桥。主梁采用的是钢箱梁，挑梁间距为4-5米，主塔倾角为58°，主跨206米，主塔桥面以上高度138米。主塔和主梁采用的是顶推法施工。由于不设背索，仅利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载，使结构的受力和设计变得十分特殊。因其造型美观独特，现已成为长沙市的标志性景观建筑物。

三汊矶大桥。

三汊矶大桥地处长沙市二环线的北环线上，全长1577米，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，主桥长732米，主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。由中南大学与长沙规划院共同设计。2004年4月30日开工建设，2006年9月1日正式通车。

福元路大桥。

福元路大桥位于长沙市开福区，结构形式为提篮式拱桥，2010年9月正式开工，2012年11月20日正式通车，是长沙市区第八条跨越湘江的通道，大桥全长3.575公里，跨越湘江部分约为1.4公里，宽31.5米，双向6车道。中间的三跨210米提篮式桥面，宽为38 .5米，为目前跨湘江大桥中桥面最宽的一座湘江大桥。

万家丽路高架桥。

万家丽路高架桥是位于中国长沙市东部的一条真正意义上的贯穿南北方向城区的快速通道。北起福元路、南至湘府路，全长约16.6公里，南北横跨长沙开福区、芙蓉区、雨花区三区，采取“全线高架+主辅分离”形式，主线按城市快速路标准建设，为高架双向6车道，设计车速为80公里/小时；辅道按城市主干路标准建设，为双向8车道(含一对BRT快速公交专用道)。全线高架，采用连续梁桥和简支梁桥的桥型。2015年10月建成通车。

长沙县江背镇印山村天玺湖内的曲桥。

曲桥，园林中特有的桥式，也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道，多做成折角形，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。以九曲桥蕴涵着弯曲最多、最富吉祥的意思。

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矮寨大桥。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

步瀛桥。

       永州上甘棠村南面有一座三孔石拱桥，名曰“步瀛桥”，该桥始建于宋靖康元年，历经元、明、清修缮，千百年来维系着村前的古驿道，桥长27米、宽4.5米，跨度9.5米，拱净高5米。拱桥采用半圆型薄拱，造型小巧别致，与文昌阁的庄重高耸互为衬托，构景成图，相应成趣。 石拱桥是湖南省到目前为止发现的唯一一座宋代古桥。

捞车惹巴土家风雨桥。

      湖南省湘西土家族苗族自治州龙山县苗儿滩镇，捞车惹巴土家风雨桥是世界最长风雨桥。桥全长为288.8米，成为世界上最长最具土家特色的土家风雨桥,创造了风雨桥的新记录。 在细雨蒙蒙中，它恍如一幅俊秀的山水画。

迴龙桥。

       迴龙桥位于怀化市通道县坪坦乡，该桥系纯木结构伸臂梁式廊桥，全63.01米，桥面宽3.86米，等分桥梁22间，全桥成弧形。绵绵青山之中，滔滔绿水之上，有一张精雕细刻之“弓”，令人拍案叫绝。

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